Speed and Angels

Speed and Angels (2008). Dirigida por Peyton Wilson. Inglés. 95 min. Web oficial.

Jay dice que siempre ha querido ser piloto de caza y que probablemente es algo que lleva en la sangre porque su padre lo llevó a dar una pequeña vuelta en avioneta directamente desde el hospital en el que nació, antes incluso de haber pasado por casa.

Meagan recuerda perfectamente haber tomado la decisión de ser piloto de F-14 después de ver Top Gun con su padre a los diez años y decidir entonces que de mayor iba a ser Maverick, el personaje que interpreta Tom Cruise en la película.

Ninguno de los dos lo tendría fácil.

Jay recibió un disparo accidental en la cara cuando estaba en el instituto que, como le dijeron los médicos a su madre, hizo tanto daño como fue posible sin llegar a matarlo, por lo que conseguir los certificados médicos necesarios para convertirse en piloto le fue realmente complicado.

A Meagan, siendo chica, prácticamente todo el mundo le decía que esa no era carrera para una chica, que no lo conseguiría, que por qué no pensaba en otra cosa, aunque su familia siempre la apoyó en todo, lo cual tiene bastante mérito teniendo en cuenta que su hermana gemela y su hermana mayor son pacifistas.

Pero a pesar de todos los problemas con los que se tuvieron que enfrentar ambos perseveraron en su empeño y no sólo consiguieron entrar y superar la Academia Naval y la escuela de pilotos sino que fueron lo suficientemente buenos como para ser incluidos en la última promoción de pilotos que iban a ser formados en el F-14 Tomcat antes de la retirada de este del servicio, algo para lo que uno de los oficiales que se ocuparon de su formación da unas posibilidades de 1 en 100.000.

Meagan se convertía así en la única y última mujer piloto de F-14 de la Armada en activo, aunque no la primera, que fue Kara Hultgreen, quien murió en un apontaje fallido en el USS Abraham Lincoln pocos meses después de terminar su formación como piloto de combate.

Este documental los sigue a ambos durante algo más de dos años, comenzando justo por cuando están terminando su formación como pilotos de F-14, las dos semanas de entrenamiento en combate aéreo en Nevada, y la fase más complicada de todo el proceso, la de aprender a aterrizar en un portaaviones, primero de día y luego de noche, en lo que probablemente es la maniobra más arriesgada a la que se puede enfrentar un piloto salvo el entrar en combate.

Lo que en mi opinión hace especialmente interesante este documental es que en este caso la Marina de los Estados Unidos le proporcionó a la directora un acceso muy completo a las actividades de los dos pilotos y así no sólo los sigue en tierra sino también con cámaras instaladas dentro de las cabinas de los aviones que pilotan, con metraje que además incluye las comunicaciones por radio con otros aviones o con sus respectivos RIOs (operadores de radar).

Además de las actividades propias de su formación el documental también incluye numerosas escenas con familia, amigos y vecinos de Jay y Meagan, lo que ayuda también a ver quienes son, cómo es la gente que los rodea, y en especial cómo los afecta en su relación con ellos el haber entrado en combate, algo que Jay explica que sólo pueden comprender otros que también hayan pasado por esa experiencia.

Me parecieron especialmente fuertes las escenas de combate que usan las grabaciones del avión de Jay porque lo que se ve en ellas es real y no simulado, con todo lo que ello supone.

Muy recomendable para aerotrastornados, aunque por lo que he podido ver ni está doblada ni hay disponibles subtítulos en español.

El título, por cierto, viene de la llamada de radio con la que empiezan los ejercicios de entrenamiento en combate aéreo: Speed (velocidad) and angels (altura), que indica que cada uno de ellos debe ganar velocidad y altura antes de empezar, uno hacia la derecha y otro hacia la izquierda para dejar espacio entre ambos para las maniobras iniciales.

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